Slitþolinn stálplata er þunn-slitþolin-slitþolin stálvara, aðallega notuð í búnað þar sem létt, sveigjanleiki og slitþol eru jafn mikilvæg, eins og skurðarhlutir til skurðarvéla, svo sem ryk- og höggþolnar-hylki fyrir námuskynjara. Eftir því sem iðnaðurinn leggur meiri og meiri athygli á smæðingu og léttingu hefur slitþolinn stálplata orðið ómissandi efni vegna einstakrar endingar og auðveldrar mótunar.
Kostir vöru
Baohua Wear-Resistant Steel er sameiginlegt verkefni stofnað af Shanghai Baosteel International og Shandong Huaxing Wear-Resistant Steel Co., Ltd. Með því að kynna og gleypa háþróaða alþjóðlega tækni, NM röð fyrirtækisins af þunnum-mælum, há-styrk slitþolið-stál fyllir skarð í svipuðum innlendum vörum.
Baohua Wear-þolið stálframleiðslulína
CNC beygjubúnaður
1000 tonna þrýstipressa
Hámarks beygjulengd: 4200mm
Hámarks beygjubreidd: 4000mm
Beygjuhorn: Minna en eða jafnt og 90 gráður
Athugið: Búin mörgum settum af sérsniðnum-laga mótum
Kynning á notkun slitþols-stáls í trukkum
Helstu lausnir til að nota Baohua slitþolið-stál í trukkum af U-gerð
|
Skiptaðar gerðir |
undirvagn |
Lengd vagns (m) |
Ráðlögð lausn |
Helstu forrit |
|
Hefðbundin álagsgerð þjóðvega |
Aðallega 8×4 |
6.2-8.5 |
1. Grunnur 6, hlið 4 2. Grunnur 5, hlið 3 3. Grunnur 4, hlið 3 |
Kolaflutningar |
|
Tegund ofhleðslu á þjóðvegi |
Aðallega 8×4 |
7.6-8.5 |
1. Grunnur 8, hlið 6 2. Grunnur 8, hlið 5 |
Sand- og malarflutningar |
|
Úrgangstegund sveitarfélaga |
Aðallega 6×4 |
5.2-6.2 |
1. Grunnur 6, hlið 4 2. Grunnur 5, hlið 3 |
Sorpflutningur sveitarfélaga |
|
Mikil-námavinnsla |
Aðallega 6×4 |
5.4-6.0 |
1. Grunnur 14, hlið 10 2. Grunnur 12, hlið 10 3. Grunnur 12, hlið 8 4. Grunnur 10, hlið 8 |
Flutningur á meðalstórum og stórum málmgrýti |
|
Meginreglur fyrir val á lausn eru: [1] Þyngd; [2] Kostnaður; [3] Kostnaður við síðari notkun |
||||
Efnahagslegur ávinningur fyrir bílakaupendur
Kostir Baohua Wear-þolins stáls fyrir bílakaupendur
|
Valin stálgerð |
Þyngdartap áhrif |
Rekstrarfjöldi |
frakt |
|
BHNM450 |
3.215 tonn |
20.000 kílómetrar á ári |
0,47 júan/tonn-kílómetrar |
Eftir að þyngd alls ökutækisins hefur minnkað er hægt að draga úr eldsneytisnotkun í raun þegar það er tómt og það getur "berið meira og keyrt hraðar" þegar það er hlaðið. Þjónustulíf vagnsins eykst til muna og rekstrarkostnaður minnkar verulega. Samkvæmt ofangreindum gögnum frá Special Vehicle Association er áætlað að árlegar rekstrartekjur geti aukist um 30.221 Yuan á hvert ökutæki.
